뉴스센터
2022.08
오토바이 테스트 장비는 오토바이 고장 진단기, 오토바이 고장 검출기, 오토바이 전자연료분사 시스템 검사기 등으로도 불립니다. 요컨대, 이는 오토바이의 고장을 진단하고 수리하는 데 사용되는 도구이자 장치입니다. 주요 기능은 시스템에서 고장 코드를 효율적으로 읽어낸 뒤, 해당 고장 코드 표를 참조하여 문제 부위를 점검·수리한 다음, 최종적으로 고장 코드를 초기화하는 것입니다.
2022.08
차대계측기의 기본 기능과 시험 항목에는 어떤 것이 있습니까?
자동차 섀시 동력계 시험대의 기본 구조는 구동 휠의 출력 또는 견인력을 측정하는 장치로, 일반적으로 섀시 동력계라고 불립니다. 롤러 압축기 시험대에서 수행되며, 이 경우에도 보통 섀시 동력계로 지칭됩니다. 섀시 동력계는 하부의 롤러를 통해 실제 도로 환경을 모사하고, 도로 모사 방정식을 계산한 뒤 이를 하중 적용 장치와 연동하여 자동차의 다양한 운행 조건에 대한 시험을 실현합니다.
2022.08
차대 시험기의 기본 원리는 드럼을 이용해 도로를 대신하고, 부하 장치를 통해 자동차가 정상적인 등속 주행 시에 겪는 각종 저항을 모사하는 데 있다. 차대 시험기의 토크와 출력은 힘팔에 설치된 힘 센서로 측정되며, 이 힘팔은 고정자와 시험기 외함을 연결한다.
2022.07
오토바이 시험 장비의 구조: 스피드 디스크는 고정장치를 통해 스피드 디스크에 설치되며, 체결 부품과 림을 이용해 고정함으로써 보다 안정적인 동심 회전을 구현하고 속도 측정 정확도를 향상시킵니다. 오토바이 시험 장비는 주로 ‘속도 휠’이라 불리는 부품으로 구성되며, 이는 오토바이의 전륜 축에 위치합니다. 외관상으로는 매우 작은 휠로, 바퀴와 함께 회전합니다. 스피드 디스크의 톱니가 카운터 와이어를 구동하고, 카운터 와이어는 계측기로 동력을 전달합니다. 계측기 내부의 기어가 변환되어 내부 지침의 코드를 움직이며 해당 회전수를 표시합니다. 각 차종은 자사의 전륜 크기에 맞춰 서로 다른 변속비를 갖는 카운터 변속 기어 세트를 설계합니다.
2022.07
섀시 동력계는 차량을 분해하지 않고도 각종 성능을 시험할 수 있는 테스트 장비로, 실내 대형 시험대에서 도로 주행 조건을 모사하여 자동차의 출력을 측정하는 원리를 갖습니다. 현재 섀시 동력계는 차량의 종합적인 성능을 검증하는 데 있어 필수적이고 중요한 장비로 자리매김하고 있습니다. 오늘은 편집자가 섀시 동력계의 기능과 요구사항에 대해 소개해 드리오니 함께 살펴보겠습니다.
2021.12
중화인민공화국 행정허가법, 국무원의 ‘필수적으로 유지할 필요가 있는 행정심사·허가 항목에 대한 행정허가 설정에 관한 결정’, 재정부·세무총국·공업정보화부·교통운수부의 ‘에너지 절약 및 신에너지 차량·선박에 대한 차량·선박세 감면 우대정책에 관한 통지’(재정세〔2018〕74호), 재정부·세무총국·공업정보화부·과학기술부의 ‘신에너지자동차에 대한 차량구입세 면제에 관한 공고’(2017년 제172호), 중화인민공화국 공업정보화부·재정부·국가세무총국의 ‘공고’(2018년 제17호), 재정부·세무총국·공업정보화부의 ‘신에너지자동차에 대한 차량구입세 면제 관련 정책에 관한 공고’(2020년 제21호), 공업정보화부·재정부·세무총국의 ‘차량구입세 면제 대상 신에너지자동차 제품의 기술요건 조정에 관한 공고’(2021년 제13호) 등 관련 규정에 따라, 허가된 ‘도로용 자동차 생산기업 및 제품’(제350차), ‘신에너지자동차 보급·응용 추천 모델 목록’(2021년 제11차)과 함께, 국가세무총국의 동의를 얻어 공표된 ‘차량·선박세 감면 혜택을 받는 에너지 절약형·신에너지자동차 모델 목록’(제33차), ‘차량구입세 면제 대상 신에너지자동차 모델 목록’(제49차)을 다음과 같이 공고합니다.
